Xe máy hàng nhái – tiền nào của đó

Treo bảng 5 triệu đồng chiếc nhưng khi hỏi mua, người bán sẽ nói là chưa thuế để cộng thêm cả triệu đồng.

Anh Thành hỏi người bán: “Nói thiệt đi ông, xe này là Tàu đời nào?” (xe Trung Quốc, sản xuất năm nào – PV). Người bán cũng không giấu gì khi trả lời đây là hàng Trung Quốc tồn, từ năm 2007. Tại một cửa hàng cách đó không xa, xe Max rẻ nhất là 7 triệu đồng và cao nhất là 13 triệu đồng. Tôi thắc mắc sao cùng là Max nhưng lại có nhiều giá thì được giải thích: “Max có nhiều loại Max, toàn hàng Việt Nam nhưng nhiều hãng khác nhau”. Thấy tôi chê chiếc xe yếu, máy nổ không êm, người bán phán gọn: “Tiền nào của đó em ơi!”

Xe Việt Nam cũng nhái

Trên thị trường, dòng xe kiểu dáng gần giống chiếc xe “vang danh một thời” Max II của hãng xe Nhật Bản Kawasaki được sử dụng khá nhiều. Hiện công ty Gia Toàn YMH (Bình Tân, TP.HCM) đang là sở hữu của thương hiệu này. Hàng chục hiệu xe khác, có kiểu dáng không khác gì dòng xe do YMH cũng được bán nhiều trên thị trường, từ 50cc – 100cc, giá từ 7 – 9 triệu đồng/chiếc.

Tại cửa hàng H. trên đường Hoàng Văn Thụ, chiếc xe được dán đề can là Kwasaki (thiếu chữ a so với hãng xe nổi tiếng Kawasaki) có giá 5,2 triệu đồng. Nếu muốn có giấy tờ, khách sẽ được lo luôn và giá tổng cộng là 7,5 triệu đồng.