Thị trường xăng dầu trong nước: Chờ áp thuế để quyết định giá

Ông Nguyễn Đức Chi, Chánh văn phòng Bộ Tài chính cho biết, Bộ đã và đang tiếp tục nắm sát biến động giá xăng dầu thế giới.

 

Hiện nay, giá đã xuống thấp ngang với thời điểm tháng 8/2007 (trước khi xảy ra biến động về giá khiến cho giá dầu có lúc lên tới 147 USD/thùng), tức là dưới 70 USD/thùng. Về nguyên tắc, các doanh nghiệp được điều hành giá theo thị trường, và thực tế thời gian qua đã liên tục giảm. So với lần tăng nhiều nhất ngày 21/7 (giá xăng đạt đỉnh 19.000 đồng/lít với xăng A92) thì giá mặt hàng này đã giảm 3.500 đồng, cách mức cũ chỉ còn 1.000 đồng/lít.

 

Trong quá khứ, chúng ta đã từng có thời gian áp thuế mặt hàng xăng dầu lên tới 30%, trong bối cảnh hiện nay, giá dầu thế giới giảm mạnh, việc này tác động không nhỏ tới thu ngân sách. Ông Nguyễn Đức Chi (Chánh văn phòng Bộ Tài chính)

Dự kiến, với giá dầu như hiện nay, nguồn thu từ xuất khẩu dầu thô cùng với việc giảm thu ở một số lĩnh vực khác, thu ngân sách sẽ giảm tới 40.000 tỷ đồng, đây là gánh nặng không nhỏ đối với Chính phủ trong việc điều hành nền kinh tế. Bộ Tài chính đang xem xét để áp mức thuế phù hợp nhất với xăng dầu trong thời gian ngắn tới đây.

 

Về phía các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu, có tiếp tục giảm giá nữa hay không khi mà giá xăng dầu thế giới tiếp tục đà giảm? Ông Vương Thái Dũng, Phó Tổng giám đốc Petrolimex cho biết, bất kể lúc nào có điều kiện thì Petrolimex sẽ tiến hành giảm giá nhằm đảm bảo an sinh xã hội và kiềm chế lạm phát.

 

Tuy nhiên, ông Dũng cũng cho biết thêm, đến cuối giờ làm việc ngày 23/10, Tổng Công ty chưa nhận được văn bản nào từ phía các cơ quan chức năng nói về việc điều chỉnh mức thuế xăng dầu. Thuế xuất nhập khẩu mặt hàng này hiện nay đang ở mức 5%. Tuy nhiên, ông Dũng có cùng quan điểm với Bộ Tài chính khi cho rằng thuế sẽ có điều chỉnh tăng nếu giá xăng dầu thế giới tiếp tục giảm. “Nhà nước đã chịu thiệt thòi hàng chục nghìn tỉ đồng khi bù lỗ lúc giá cao, nay các quyền lợi của người tiêu dùng, của doanh nghiệp đã cơ bản được tính đến thì việc đảm bảo quyền lợi Nhà nước là hợp lý...”, ông Dũng nói.

 

Trước đó, ngày 22/10, Bộ Tài chính đã chính thức áp thuế 5% đối với mặt hàng xăng dầu phục vụ ngành hàng không. Từ tháng 6/2007, thuế xăng dầu hàng không được áp là 0% và kéo dài đến nay. Có thể thấy bản thân doanh nghiệp đang trông chờ các quyết định liên quan đến thuế xăng dầu của Chính phủ. Việc xem xét có tiếp tục giảm giá hay không phụ thuộc vào quyết định này. Trong trường hợp mức thuế nhập khẩu xăng dầu được tăng lên cao, khả năng để giá xăng dầu bán lẻ trong nước giảm thêm là rất khó.