Atilla Elizabeth - Xe tay ga mang phong cách thiết kế của Piaggio

Cuốn Catalog được thực hiện tại Pháp, lời dẫn khắc họa chân dung nữ hoàng Anh tôn kính để dẫn dắt hình ảnh cho một chiếc xe gắn máy. Thực tế cho thấy Attila Elizabeth lại mang dáng dấp mà chỉ nó và những chiếc xe Italy mới có.

Từ bỏ những hình ảnh truyền thống mà bấy lâu nay đã tạo dựng được tại thị trường Việt Nam, hãng SYM đã cho ra mắt sản phẩm mới mang đậm phong cách Âu. Quả thật, sự ra mắt này khá thành công trên nhiều phương diện, đối với các khách hàng có mức thu nhập trung bình, họ có thêm được sự chọn lựa mới, còn đối với giới trẻ, lại có thêm được một sự yêu thích mới. 

Nhưng, đối với bản thân hãng SYM, sự hi sinh hình ảnh truyền thống có vẻ như mang tính chất chiến lược khi tiếp cận khá gần với phong cách thiết kế của Piaggio!

Quả thật, bất cứ người nào khi mới nhìn thấy chiếc Attila Elizabeth đều nghĩ rằng nó quá giống so với mẫu Piaggio LX. Điều này có thể cảm nhận ngay phía trước xe bởi chiếc đèn pha tròn nổi tiếng vốn thường được xuất hiện trên các mẫu xe Vespa huyền thoại, chỉ có chút khác biệt là mặt trước có gắn thêm hai dải đèn led trang trí ưa nhìn. Nằm chính diện tay lái, bề mặt nhựa bao bọc cụm đèn pha thời trang  với kiểu dáng vát chéo để chứng tỏ sự "khác biệt" với Piaggio LX.

Nhô lên phía trên là đôi gương chiếu hậu chỉ khác so với gương trên mẫu xe Piaggio LX về kích thước và một chút thiết kế. Phía mặt yếm trước, các chi tiết như xi nhan và tấm ốp ngực yếm vẫn mang những nét hao hao về phong cách và cách bài trí như đã từng có trên Piaggio LX. Sử dụng hệ giảm xóc đôi với cụm vành đúc 5 nan có kích thước 10 inch nhỏ bé và cụm phanh đĩa cho bánh trước. Attila Elizabeth có hệ thống hiển thị trung tâm được cách điệu theo logo của hãng SYM với các đường cong  đan vào nhau một cách mềm mại.

 Một đặc điểm tiện nghi thể hiện sự nghiên cứu và quan tâm khá kỹ tới việc tạo ra những cách thức sử dụng xe thoải mái nhất  ở các mẫu xe gắn máy hạng trung được sản xuất tại Đài Loan, đó chính là những tính năng thiên về tiểu tiết như đóng mở nắp bình xăng tự động, cụm để chân sau tự bật...

Trên chiếc Attila Elizabeth, tính năng rất hiện đại và mang lại sự thoải mái nhất cho khách hàng là ổ khoá điện đa năng tích hợp chức năng điều khiển từ xa. Người điều khiển có thể dễ dàng tìm ra chiếc xe của mình khi dựng trong bãi gửi xe, hay mở cốp mà không cần mở chìa khoá điện.

Phía trong lòng yếm trước, ngăn đựng đồ cho thấy sự giống nhau về hình dáng thiết kế đã có trên chiếc Piaggio LX, ngoài việc ngăn đựng đồ trước của Attila Elizabeth vuông vắn hơn và có thêm những vách ngăn giúp việc để đồ ngăn nắp hơn. Tuy nhiên, chức năng của ngăn để đồ này trên hai mẫu xe cũng không khác nhau là mấy. Người sử dụng khá khó khăn trong việc tận dụng là nơi đựng đồ cá nhân có kích thước vừa phải.

Có chiều dài cơ sở 1795 mm và chiều cao yên xe 765 mm, Attila Elizabeth tạo ra mặt sàn để chân phẳng và nhỏ. Bề mặt yên phẳng và trải dài suốt thân xe tạo ra nhiều diện tích ngồi cho cả người ngồi trước và ngồi sau. Phía dưới chiếc yên xe này là ngăn đựng đồ phía sau có dung tích khá lớn, đủ chỗ chứa cho một chiếc mũ bảo hiểm và túi xách cũng như các vật dụng cá nhân khác.

Cụm đèn hậu cỡ lớn hình viên ngọc lồi ra khỏi phần đuôi xe và đôi xi nhan dọc như hai nét phẩy nằm đối xứng khiến cho phần đuôi xe trở nên "rất Ý". Chi tiết được coi mang dấu ấn SYM nhiều nhất chính là tay xách nằm ở phía đuôi xe với kiểu dáng đặc trưng đã có trên những mẫu Attila trước đó.

Trang bị động cơ xi lanh đơn 124.6cc 4 kỳ, làm mát bằng gió cưỡng bức, công suất 6,5Kw tại tốc độ vòng tua máy 7500 vòng/ phút. Nếu so sánh về thông số kỹ thuật cũng như kiểu dáng động cơ, động cơ của Attila Elizabeth không mấy khác biệt so với động cơ của Attila Victoria trước đó là mấy.

Vận hành

Do kích thước nhỏ nhắn, Attila Elizabeth tỏ ra phù hợp với những khách hàng là phụ nữ nhiều hơn là dành cho các quý ông.

Tư thế ngồi thấp và tay lái cao giúp người điều khiển thoải mái khi vận hành cho dù bề mặt sàn để chân của Attila Elizabeth là hơi nhỏ. Chỉ cần điều chỉnh tư thế ngồi lui về phía sau, đầu gối và đôi chân của người điều khiển sẽ có được cảm giác thoải mái và tạo được tư thế đặt trên trọng tâm xe một cách tốt nhất.

Hệ thống chân chống bên thông minh cũng là một điểm tạo ra sự tiện nghi cho người vận hành. Hệ thống chân chống bên này không sử dụng công nghệ ngắt điện cung cấp cho động cơ khi đang trong chế độ sử dụng mà dùng cách  báo đèn xi nhan và còi chip để cảnh báo cho người điều khiển biết chân chống chưa được đóng khi vận hành.

Tuy nhiên, việc tích hợp với đèn xi nhan này sẽ gặp nhiều khó khăn khi rơ-le nháy của xi nhan bị hỏng sau một thời gian sử dụng. Cụm để chân sau khá nhẹ khi sử dụng nhưng lại sớm làm cho thân xe bị xước bởi gót giầy do điểm tiếp xúc để gạt ra là khá nhỏ. Đồng thời do thiết kế để chân nhô ra phía ngoài thân xe, nên người điều khiển cũng phải khá chú ý khi vận hành xe khi đường đông hoặc trong ngõ nhỏ.

Đôi chân của người ngồi sau sẽ có thể bị va chạm nếu người điều khiển không chú ý khoảng cách giữa xe và những chướng ngại vật bên cạnh bởi điểm nhìn về phía sau là hẹp bởi gương chiếu hậu của Attila Elizabeth khá ngắn và nhỏ. Hệ thống điều khiển từ xa thông minh tỏ ra hoạt động  hiệu quả ngay khi người sử dụng ở vị trí cách xe khá xa.

Tiếng còi chip to và đèn xi nhan nháy sáng rõ, giúp cho người điều khiển nhanh chóng nhận ra vị trí chiếc xe của mình. Lưu ý là bạn nên để tránh xa tầm tay của trẻ em, không nên nắm chặt và để trong túi quần chật, bởi những tình huống đó có thể khiến cho phím ấn mở cốp bị lực tác động khiến yên xe mở mà bạn không hề hay biết.

Sử dụng bộ ly hợp biến thiên vô cấp, động cơ 125cc của Attila Elizabeth cho người vận hành cảm giác êm ái và mượt mà hơn là khả năng phô diễn sức mạnh. Xe tăng tốc khá chậm và khó đạt tốc độ cao trên 70km/h, điều này cũng khá phù hợp với kiểu dáng xe "chơi" của Attila Elizabeth. Người điều khiển sẽ được vận hành xe ở một tốc độ an toàn và dễ xử lý trong các tình huống khẩn cấp.

Chính vì thế, việc Attila Elizabeth vẫn an toàn khi phanh gấp ngay cả khi sử dụng hệ thống phanh trước- sau rời và bánh nhỏ. Tuy nhiên người ngồi sau vẫn bị xô người ra phía trước mạnh ngay khi ở tốc độ thấp và phanh gấp, bởi bề mặt yên phẳng và không có nhiều chỗ cho người ngồi sau bám.

Khi vào cua cũng như tăng tốc đột ngột, thân xe chắc chắn và nhỏ gọn giúp cho việc điều khiển dễ dàng và nhẹ nhàng. Các phím chức năng cũng như tay ga và phanh nhẹ và trọng lượng chiếc xe đạt 113kg cũng như kiểu dáng nhỏ gọn khiến Attila Elizabeth rất đáng khen khi lưu hành.

Với hình ảnh và tên tuổi mà hãng SYM đã tạo dựng được tại thị trường Việt Nam cũng như những gì chiếc Attila Elizabeth này thể hiện, người tiêu dùng có thể tạm hài lòng với một mẫu xe có kiểu dáng đậm chất Italy đầy trẻ trung, tiện dụng và dễ vận hành. Thế nhưng, thật khó có thể bỏ qua được cảm giác hụt hẫng và lạ lẫm về chiếc xe mới này.

Sự thay đổi này có mang lại hiệu quả như mong muốn về kinh tế hay sự mất mát về hình ảnh riêng của mình dường như không phải là câu hỏi khó. Thế nhưng cách mà SYM thể hiện lại chưa tạo ra sự hài lòng mà khách hàng đang kỳ vọng, những người thực sự muốn sử dụng một mẫu xe mang kiểu dáng và tính năng đậm chất SYM.

 Theo Long Châu
AutoNet