5 sự kiện thời sự - xã hội đáng quan tâm năm 2014

Tàu Trung Quốc dùng vòi rồng tấn công tàu thực thi pháp luật của Việt Nam trong vụ giàn khoan Hải Dương 981. Ảnh: TL

1. Hướng về Biển Đông

Việc giàn khoan Hải Dương 981 của Trung Quốc xâm phạm vùng biển đặc quyền kinh tế và thềm lục địa của Việt Nam trong thời gian từ đầu tháng 5 đến giữa tháng 7 là một sự kiện gây hiệu ứng mạnh mẽ với cả dư luận trong nước và thế giới. Hành vi trái luật pháp quốc tế của phía Trung Quốc đã bị Nhà nước và nhân dân Việt Nam cực lực phản đối, bị cộng đồng quốc tế quan ngại, chỉ trích. Trong khi Việt Nam chỉ sử dụng các lực lượng kiểm ngư, cảnh sát biển để thực thi nhiệm vụ bảo vệ chủ quyền, tránh xung đột, thì phía Trung Quốc đã huy động nhiều tàu chiến, máy bay để “hộ tống” giàn khoan hoạt động trái phép. Trước phản ứng mạnh mẽ của người dân trong nước và dư luận thế giới, cùng các biện pháp đấu tranh ngoại giao của Việt Nam, ngày 15/7, Trung Quốc đã rút toàn bộ giàn khoan và các tàu bảo vệ khỏi vùng biển đặc quyền kinh tế và thềm lục địa của Việt Nam.

“Hướng về Biển Đông” cũng là chuyên đề đặc biệt của Báo Gia đình & Xã hội, đón nhận tấm lòng độc giả cả nước, gửi gắm tới ngư dân những tủ thuốc để họ yên tâm bám biển, bảo vệ chủ quyền đất nước. Hàng loạt tờ báo cùng có những chuyên đề, sự kiện tương tự, tạo nên một tinh thần yêu nước mãnh liệt, đoàn kết một lòng của người dân Việt Nam trong quãng thời gian đầy khó khăn này.

2. Kỷ lục ở Diên Hồng

Công trình tòa nhà Quốc hội mới khánh thành và đưa vào sử dụng tại Kỳ họp 8 khóa XIII cũng là sự kiện được người dân đặc biệt quan tâm. Hội trường được đặt tên Diên Hồng với quy mô và diện mạo bề thế. Kỳ họp thứ 8 kéo dài hơn 1 tháng với kỷ lục thông qua đến 18 dự án luật và 5 nghị quyết, chưa kể các nội dung khác.

Ngoài chương trình xây dựng luật, Quốc hội đã dành nhiều thời gian xem xét, quyết định những vấn đề trọng đại như tình hình Biển Đông; tăng lương, trợ cấp ưu đãi cho người hưởng lương hưu, người có công và tiền lương đối với cán bộ công chức, viên chức, lực lượng vũ trang có thu nhập thấp; xem xét dự án sân bay Long Thành; lấy phiếu tín nhiệm; đổi mới chương trình học, sách giáo khoa…

3. Mừng, lo giá xăng giảm

Sau khi cú “phi mã” lên ngưỡng 25.640 đồng/lít hồi tháng 7/2014, xăng dầu đã liên tục giảm giá dưới sự kiểm soát chặt chẽ của Nghị định 83/NĐ-CP về kinh doanh xăng dầu, quy định thời gian giữa hai lần điều chỉnh xăng dầu liên tiếp tối thiểu 15 ngày (trong trường hợp tăng giá) và tối đa 15 ngày (giảm giá). Tính đến ngày 22/12, xăng dầu giảm kỷ lục 2.050 đồng, xuống còn 17.880 đồng/lít xăng Ron 92, có nghĩa sau 12 lần giảm liên tiếp, tổng mức giảm của xăng đã là 7.769 đồng một lít. Mặt bằng thị trường xăng dầu đã ở mức rẻ nhất trong vòng 4 năm nay.

Đây là tin vui đối với người tiêu dùng, cùng hi vọng xăng dầu sẽ kéo các mặt hàng cơ bản khác “hạ nhiệt” theo. Nhưng thách thức rất lớn lại nằm ở việc xăng giảm giá vì giá dầu thô thế giới giảm mạnh, trong khi ngành công nghiệp dầu khí ở Việt Nam chủ yếu xuất khẩu thô, các nhà máy lọc dầu chưa đủ cung cấp cho thị trường nội địa. Có tính toán cho thấy, giá dầu thô trên thị trường thế giới giảm 1 USD, Việt Nam mất đi 1.000 tỷ đồng. Đây là lo ngại đáng kể cho tình hình kinh tế trong năm 2015.

4. Sập hầm, lộ sai phạm

Rất hiếm có một vụ tai nạn lao động nào ở Việt Nam được báo chí quốc tế quan tâm như vụ sập hầm thủy điện Đạ Dâng (Lâm Đồng) làm 12 công nhân mắc kẹt suốt hơn 80 giờ. Sự kiện này minh chứng mãnh liệt về tình người lúc nguy khốn và sự kiên cường của mỗi người thợ khi ở ranh giới sống-chết. Từ lãnh đạo cao nhất của Chính phủ đến các tư lệnh ngành cùng quan tâm đặc biệt.

Công tác giải cứu công nhân được cập nhật trên báo chí, mạng xã hội từng giây phút, cả xã hội như “nín thở” chờ đón điều kỳ diệu. Dĩ nhiên, từ thành tích giải cứu này, các cơ quan hữu trách nhận ra nhiều điều bất cập. Công trình thủy điện chậm tiến độ xảy ra tai nạn suýt chôn vùi 12 công nhân có nhiều dấu hiệu vi phạm về quy định an toàn.

5. Nỗi ám ảnh hàng không

Các báo cáo cho thấy, năm 2014 đã xảy ra 311 sự cố hàng không dân dụng với nhiều mức độ, tăng 129 vụ so với năm 2013.

Sự cố gần đây nhất, xảy ra vào tối 16/12, lúc đó chuyến bay VN1266, xuất phát từ TP HCM khi đến gần sân bay Vinh đã gặp trục trặc kỹ thuật, tổ bay xin hạ cánh khẩn cấp. Phi công đã gửi nhầm tín hiệu báo khủng bố (7500) thay vì tín hiệu khẩn nguy (7700). Vì sơ suất này, nhân viên mặt đất đã lên kế hoạch triển khai đối phó với một vụ khủng bố. Trước đó, trưa 20/11, tại nhà ga sân bay Tân Sơn Nhất đã xảy ra sự cố mất điện cung cấp cho hệ thống thiết bị điều hành bay tại Trung tâm kiểm soát đường dài Hồ Chí Minh và Cơ quan kiểm soát tiếp cận Tân Sơn Nhất. Sự cố đã làm đơn vị này mất điều hành bay trong thời gian khoảng 1h15’, khiến nhiều máy bay phải đình hoãn cất cánh, quay trở lại sân bay khởi hành hoặc hạ cánh tại sân bay dự bị. Vào ngày 29/10, hai máy bay (một dân sự, một quân sự) cũng suýt đụng nhau trên vùng trời sân bay Tân Sơn Nhất. Ngày 27/6, do sơ suất của một thực tập sinh ở bộ phận kiểm soát không lưu mà một máy bay của Jetstar Pacific đi TP HCM có nguy cơ suýt va chạm với một máy bay của Vietnam Airlines tại sân bay Đà Nẵng.

Việt Nguyễn (tổng hợp)