Xe máy "khủng" Yamaha giá 130 triệu đồng

Cụm đèn pha tròn truyền thống, đa diện phía trước mang lại khả năng chiếu sáng ban đêm khá tốt. Hệ thống hiển thị trung tâm dạng L.E.D đơn giản thể hiện các thông số như vòng tua máy, tốc độ, lượng xăng và một số thông tin cơ bản khác. Bình xăng có dung tích 19l được thiết kế vuốt cao kết hợp với hai tấm ốp gió hai bên giúp chiếc xe đậm chất thể thao. Yên xe được thiết kế liền và kéo dài ra phía sau với đuôi xe hơi vuốt lên vừa phải giúp người ngồi khá thoải mái và không bị trôi về phía trước.

Không chỉ vậy, để giúp chiếc xe thêm phần cá tính, Yamaha đã trang trị cặp vành đúc 17 inch cho cả lốp trước và lốp sau kết hợp với ba nan kép xoáy. Ngoài ra, còn phải kể đến cụm ống xả cỡ lớn đảm bảo tiêu chuẩn khí thải Euro 2 giúp chiếc xe trông đồ sộ và khỏe khoắn hơn.

Yamaha YBR 250 có chiều dài 2.025 mm với động cơ 4 kỳ xylanh đơn, dung tích 249cc sử dụng hệ cam đơn SOHC kết hợp với hệ thống phun xăng điện tử và hộp số thể thao côn tay 5 cấp. Với tỷ số nén 9.8:1 Yamaha YBR 250 sản sinh ra công suất 21 sức ngựa ở vòng tua máy 8.000/phút, nhỉnh hơn so với đối thủ CB 250 Night Hawk. Yamaha YBR 250 sử dụng giảm xóc trước dạng phuộc nhún với hành trình 115 mm kết hợp với đĩa phanh 282 mm.

Trong khi đó, phanh sau YBR 250 sử dụng dạng tang trống truyền thống có kích thước 130 mm. Không chỉ vậy, Yamaha YBR 250 còn được sử dụng hệ thống giảm xóc sau dạng monoshock 120 mm.

Trọng lượng thô của chiếc xe chỉ dừng ở mức 138 kg, kết hợp với chiều cao yên xe 805 mm nên khá phù hợp với vóc dáng của người Việt Nam. Cảm nhận ban đầu cho thấy, do được thiết kế kiểu naked-bike nên tư tế ngồi khá thoải mái. Mọi thứ được trang bị trên chiếc xe đều dễ điều khiển và thân thiện. Động cơ Yamaha YBR 250 kết hợp ống xả nguyên bản cho âm thanh đều, nhẹ nhàng nhưng xét về mặt truyền thống thì động cơ Yamaha vẫn luôn hơi ồn hơn so với Honda CB 250 Night Hawk.

Các bước chuyển số được YBR 250 thực hiện một cách khá nhẹ nhàng và “ngọt”. Tay ga cho cảm giác mượt mà và cảm nhận tốt lúc tăng ga, khi tăng tốc đột ngột không có cảm giác bị chồm nhưng cũng đủ để người lái thấy hưng phấn lúc vòng tua vượt qua mức 5.000 vòng/phút.

Ở tốc độ khoảng 80 km/h, chiếc xe vẫn hoạt động khá ổn định và không có hiện tượng xe bị rung lắc. Tuy nhiên, với tốc độ ba con số, hiện tượng rung xe bắt đầu thể hiện rõ. Tiếng máy hơi gầm rú xen lẫn tiếng gió rít sẽ giúp bạn muốn đưa chiếc xe lên tới vận tốc tối đa khoảng 140 km/h. Hệ thống phanh của YBR 250 can thiệp khá tốt khi bạn muốn phanh gấp.

Khi di chuyển trong phố, động cơ YBR 250 thể hiện rõ sự linh hoạt và dễ điều khiển. YBR 250 hoạt động tốt trong phố hay những môi trường hẹp. Nhiệt độ máy khá ổn định, ngay khi hoạt động trên đường đông hoặc tắc.

Yamaha YBR 250 là một sự lựa chọn xứng đáng cho những ai đam mê vẻ nam tính của dòng xe phân khối lớn nhưng ở mức bình dân và dễ dàng di chuyển khi đi làm cũng như đi chơi. Hiện tại, YBR 250 đang được lắp ráp tại nhà máy Yamaha Trung Quốc và chủ yếu nhắm tới thị trường Châu Âu.