Kinh hãi với taxi trong bến xe Nước Ngầm (3): "Chế" khoản thu ngoài quy định của thành phố

 

Bến xe Nước Ngầm áp dụng mức thu không nằm trong quy định của TP Hà Nội. Ảnh: M.Anh

 

Viện dẫn văn bản do lãnh đạo TP Hà Nội ký phê duyệt giá dịch vụ xe ra, vào bến xe ô tô trên địa bàn thành phố (Quyết định số 3270 ngày 20/7/2012) làm “căn cứ” khi làm việc với Báo GĐ&XH, tuy nhiên, Giám đốc Bến xe Nước Ngầm Nguyễn Văn Lập đã cho thấy sự bất cập ngay trong cách thực hiện. Bến xe này đã “chế” ra khoản thu không hề có trong quy định để áp dụng với taxi.

 

Cho thu theo lượt  lại thu…  một cục?!

“Khi hành khách sử dụng taxi, phát hiện các sai phạm thì chủ động tìm cách báo cho lực lượng chức năng như TTGT, CSGT, CSTT để các lực lượng này xử lý. Hành khách nên sử dụng các taxi chính hãng; Lên xe phải quan sát đồng hồ; Không bật đồng hồ thì từ chối không đi; Không nên mặc cả giá cước khi sử dụng taxi; Cảnh giác với taxi tại khu bến tàu, bến xe, trung tâm thương mại, bệnh viện…”.    Ông Hoàng Văn Mạnh, Phó chánh TTGT (Sở GTVT Hà Nội)

Ngày 14/8, ông Nguyễn Văn Lập, Giám đốc Bến xe (BX) Nước Ngầm đã tới Báo GĐ&XH để trao đổi về những nội dung mà báo nêu về tình trạng hoạt động của taxi trong BX này. Ông Lập cho rằng, ông không đồng tình với một số nội dung trong các số báo ra ngày 6 và 10/8.

Một trong các chi tiết ông Lập không “hài lòng” là chi tiết thu phí “khủng” với mức 1.200.000 đồng/xe/tháng và trước đây là 600.000 đồng/tháng. Mức thu này ông Lập đã xác nhận với PV Báo GĐ&XH là có thực và “thu theo quy định dịch vụ hỗ trợ vận tải ghi trong quyết định số 3270/QĐ-UBND ngày 20/7/2012 của UBND thành phố quy định”. Tuy nhiên, khi chúng tôi lần tìm trong quyết định 3270/QĐ-UBND ngày 20/7/2012 mà ông Lập viện dẫn ra thì không hề tìm thấy một quy định nào cho phép “thu theo tháng” như BX Nước Ngầm đang áp dụng?! Quyết định này của thành phố chỉ quy định cho phép các bến xe thu phí dịch vụ theo lượt. Cụ thể với xe taxi, xe con bằng hoặc dưới 8 chỗ, xe tải nhỏ dưới 2 tấn thì bến xe chỉ được thu tối thiểu là 15.000 đồng/lượt, tối đa là 25.000 đồng/lượt. Như vậy, BX Nước Ngầm dựa trên mục nào của quyết định 3270/QĐ-UBND ngày 20/7/2012 để đưa ra các mức thu 600.000 đồng/xe/tháng và 1.200.000 đồng/xe/tháng?

Cũng trong công văn số 46 CV/CT, ngày 14/8 do ông Nguyễn Văn Lập ký hồi âm nội dung báo nêu cho rằng: “Việc cho xe máy, taxi ra vào bến có thu tiền là đúng quy định của pháp luật; Bến xe quản lý taxi theo nội quy, quy định của mình; Việc quản lý hành vi, ứng xử, trang thiết bị của xe và thu tiền hành khách là do hãng xe quản lý chứ đâu phải nhiệm vụ chính của bến xe”. Chúng tôi xin nhắc lại rằng, các tài liệu ghi âm của PV trong buổi làm việc ngày 8/8 với ông Lập cũng như tài liệu văn bản đã được ông cung cấp (văn bản “Quy định đối với lái xe taxi, xe ôm đăng ký hoạt động trong bến xe”) cho thấy thực tế khác. Cụ thể, văn bản này quy định các hành vi cấm và chế tài cụ thể khi lái xe ôm, taxi vi phạm. Tuy nhiên, chỉ ban hành mà không có biện pháp quản lý chặt chẽ thì có nên đưa ra văn bản này để cho rằng có sự quản lý ở đây hay không? Chính ông Lập trong buổi làm việc với PV ngày 8/8 cũng đã thừa nhận là “không thể kiểm soát hết được”. Và ngọn nguồn của không ít taxi nộp tiền, đăng ký kinh doanh trong BX Nước Ngầm theo ông Lập là: “Họ là những người không thể cạnh tranh được bên ngoài”(?!). Như vậy, theo ông Lập, những lái xe taxi này đã đứng ở thế yếu, không thể cạnh tranh ở bên ngoài nên “được” vào bến để hoạt động?! Tuy nhiên, chính các lái xe này lại không ít lần “bắt chẹt”, “ép giá” hành khách một cách trắng trợn ngay trong khuôn viên bến xe.

 

Bến xe chịu trách nhiệm liên đới

Sáng 14/8, ông Tưởng Đỗ Hiển, Đội phó Đội TTGT quận Hoàng Mai cho biết đã chỉ đạo cho TTGT vào kiểm tra hoạt động taxi trong BX Nước Ngầm. Theo đó, TTGT sẽ thường xuyên kiểm tra đột xuất để phát hiện, phòng ngừa các vi phạm của hoạt động taxi trong BX Nước Ngầm nhằm bảo vệ quyền lợi của hành khách.

Về trách nhiệm để xảy ra các vi phạm của đội ngũ lái xe taxi trong hoạt động kinh doanh taxi trên địa bàn quản lý, sáng 10/8, ông Lê Quang Vinh, Đội trưởng Đội TTGT quận Hoàng Mai cho biết: “Các xe taxi hoạt động trong bến xe thì phải ký hợp đồng với bến nên mới được vào. TTGT không quản lý các hoạt động trong bến của taxi, chỉ khi nào kiểm tra đột xuất thì mới vào. Khi các xe này ra ngoài đường, vi phạm thì chúng tôi mới xử lý. Tại BX này, trước đây chúng tôi đã từng phát hiện có taxi “dù” hoạt động. Trách nhiệm quản lý các xe taxi này trong bến thuộc BX Nước Ngầm”.

Cũng sáng 14/8, theo ông Hoàng Văn Mạnh, Phó Chánh thanh tra. Sở GTVT TP Hà Nội cho biết, lái xe không bật đồng hồ tính cước là vi phạm và mức phạt là 150.000 đồng. Về việc lái xe mặc cả giá cước với hành khách, theo ông Mạnh lỗi thuộc về cả lái xe lẫn hành khách. Khi xảy ra hành vi vi phạm này thì hành khách đã tiếp tay cho vi phạm. Hành khách phải biết tự bảo vệ quyền lợi của mình(?!).

Về trách nhiệm của BX Nước Ngầm, ông Mạnh cho rằng bến xe này chịu trách nhiệm liên đới. “Khi lái xe của doanh nghiệp vi phạm thì ông Nguyễn Văn Lập phải yêu cầu các doanh nghiệp rời khỏi bến xe không được kinh doanh trong bến. Nếu có thực các vi phạm như đã nêu thì xe của doanh nghiệp nào thì TTGT sẽ yêu cầu doanh nghiệp xử lý với lái xe. Yêu cầu BX Nước Ngầm loại bỏ những phương tiện vi phạm ra ngoài bến xe. Quan điểm của TTGT là không chấp nhận những hành vi ảnh hưởng tới quyền lợi chính đáng của hành khách”, ông Mạnh nói.

 

Minh Anh