|
|
|
Ông Phạm Ngọc Minh (ngoài cùng bên trái) trong một buổi lễ ký kết hợp đồng mua máy bay. |
Quyết định này dựa trên căn cứ Luật tổ chức của Chính phủ ngày 25/12/2001, đồng thời xét trên báo cáo của Tổng Công ty hàng không việt Nam tại văn bản số 943/TCTHK ngày 12/06/2009 và văn bản 9121/BC-BNV ngày 22/06/2009.
Công văn của Văn phòng Chính phủ được gửi đến Bộ trưởng Bộ Nội vụ, Bộ trưởng Bộ Giao thông vặn tải, Chủ tịch HĐQT Tổng công ty hàng không VN và ông Phạm Ngọc Minh để chịu trách nhiệm thực hiện.
Theo một lãnh đạo Tổng công ty Hàng không Việt Nam, quyết định kỷ luật này không có gì lớn, lỗi này không thuộc về đạo đức, chuyên môn hay vi phạm chức năng nhiệm vụ trong quá trình điều hành.
"Đây chỉ là cuộc sống riêng, ông ấy tái hôn lần thứ hai, và trong các quy định cũng có vài quy định hiểu theo cách này cách khác (?). Nhưng anh Minh đã chủ động báo cáo lên Thủ tướng và anh ấy chấp nhận một hình thức kỷ luật", vị lãnh đạo này cho biết.
Theo Báo Tuổi Trẻ, trước đó Chủ tịch Hội đồng quản trị Tổng công ty Hàng không Việt Nam Nguyễn Sỹ Hưng đã ký văn bản báo cáo với Thủ tướng về sai phạm cá nhân của ông Minh liên quan việc ông Minh vi phạm quy định sinh con thứ ba. Ông Minh đã có một con với người vợ trước. Khi kết hôn lần thứ hai, ông đã có hai con với người vợ này nên Vietnam Airlines phải báo cáo với cấp trên.
Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Dân số Dương Quốc Trọng cho biết nếu trường hợp của ông Minh rơi vào tình huống con thứ hai của người vợ sau sinh sau ngày 22/3/2005 là vi phạm quy định số 94 của Bộ Chính trị và hướng dẫn số 11 của Ủy ban Kiểm tra T.Ư. Nếu con thứ hai của ông Minh sinh trước ngày 22/3/2005 thì không phải xem xét.
Được biết, trong khi tiếp nhận quyết định khiển trách này thì mọi việc điều hành Tổng công ty của Tổng giám đốc vẫn diễn ra bình thường.
Theo VTCNews