Những ngày mới ra tù, Xăm cũng đạp xích lô, nhặt từng đồng lẻ để kiếm sống như mọi anh em khác. Đây là một nghề rất cực nhọc, phải đổ hàng bát mồ hôi mới có bát cơm và không phải lúc nào cũng có khách. Điều Xăm lo nhất là phương kế kiếm sống của chính anh và của các chiến hữu. Không ai có thể đùa được với cơm áo. Trước đây, vì túng đói mà lớp đàn em của Xăm đã phải đi ăn trộm, ăn cướp và phải vào tù. Giờ đây, nếu vô phương kiếm sống thì chúng nó sẽ lại trộm cướp và sẽ lại phải vào tù. Trong tù, anh em đã tôn Xăm là đại ca, đã nghe theo sự chỉ bảo của anh. Ra tù, họ vẫn nghe theo sự chỉ bảo của đại ca và trông đợi ở sự che chở của anh. Tình hình sẽ ra sao nếu đại ca Xăm không hướng được tất cả mọi người vào một công việc cụ thể nào đó.
Nghĩ về trách nhiệm của mình, nhiều đêm Xăm không ngủ được. Rồi anh tìm đến Tổng Giám đốc Nguyễn Văn Dũng, đề xuất một kế hoạch đơn giản nhưng có tính khả thi. “Chắc Tổng Giám đốc cũng biết đây là mảnh đất lắm người nhiều “ma”. Tất cả xe khách của các tỉnh từ Ninh Bình vào tận Mũi Cà Mau đều phải đỗ ở đây, lấy khách ở đây và cũng đổ khách ở đây. Lượng người tập trung tại bến này là rất lớn và cũng rất phức tạp. Nếu không có một lực lượng bảo vệ đủ mạnh thì bến xe không bao giờ yên ổn. Chúng tôi có 74 người, hầu hết là tù hình sự mới ra trại. Bây giờ anh em đang có nguyện vọng hoàn lương. Nhưng để hoàn lương được thì họ phải có việc làm để sống. Nếu Tổng Giám đốc cho phép anh em chúng tôi thành lập một đội bốc vác hành lý cho hành khách thì anh em chúng tôi có cơ hội hoàn lương và chúng tôi có thể đảm bảo an ninh cho khu vực này. Đây là cách lấy độc trị độc. Tôi xin lấy danh dự của dân giang hồ thề với Tổng Giám đốc rằng không làm gì ảnh hưởng đến danh tiếng của Giám đốc và của bến xe”.
Những lời mộc mạc và chân thành ấy đã thuyết phục được Giám đốc Nguyễn Văn Dũng. Ông đồng ý cho thành lập đội bốc vác tại bến xe với phương thức tự hạch toán và tự trang trải. Nhiều anh em không tin rằng có thể sống được với công việc này, nhưng Xăm thì rất tin. Anh nói: “Sắp tới, những chủ hàng buôn đường dài sẽ không phải ra khỏi nhà nửa bước. Họ chỉ cần gọi điện thông báo mã hàng, số xe và địa chỉ giao hàng là hàng hóa của họ sẽ đến đúng nơi cần giao và không suy suyển một chút. Như thế ai chẳng thích. Cả những chuyến hàng đặc biệt, chúng ta cũng có thể đảm nhận được. Để đưa một hòn đá quý từ TPHCM ra Hà Nội, chủ hàng phải thuê 3 vệ sỹ, mua vé máy bay khứ hồi cho họ. Còn với đội chúng ta thì chỉ cần 2 người đi xe đò là được. Hàng sẽ an toàn tuyệt đối và chi phí của chủ hàng giảm đáng kể. Làm như thế, tại sao chúng ta không sống được?”.
|
Đón đọc loạt "Chuyện thâm cung bí sử gia đình" tại mục Gia đình trên Giadinh.net.vn vào thứ 2, thứ 4, thứ 6 hàng tuần
|
(Còn nữa)
Khánh Hoàng