Đối ngược với những đường nét đẹp được khoe ra đằng trước. Phía sau xe thiết kế tròn nhưng có vẻ "quê màu" hơn Spacy 125. Không có gì đáng nói ngoài thân xe được vuốt tròn và phình to hơn những gì người tiêu dùng mong muốn. Cụm đèn sau bao bọc bởi màu đỏ đậm với chất liệu nhựa có vẻ kém hơn những dòng xe nhập khẩu khác.

Bộ vành trước bằng hợp kim nhôm 5 nan, 13 inch có lắp kèm bộ thắng đĩa, vành sau 11 inch và dùng phanh kiểu tang trống. Chân chống phụ không được lắp bộ cảm biến điện.

Vị trí ngồi thân thiện với người lái, với cả 2 vị trí trước và sau. Với khoảng cách tay lái phù hợp với chiều dài cánh tay người châu Á, khi phóng xe trên nhưng đoạn đường đông đúc bạn vẫn điều khiển xe dễ dàng. Tiếng máy êm, không chắc như Spacy nhưng xe đi rất lướt, máy không bị ì khi tăng tốc đột ngột. Giảm sóc trước tốt nên khi phanh, không có cảm giác bị dồn người về phía trước.

Có thể nói chiếc SCR110 rất thích hợp với người dân thành thị từ giá cả đến kiểu dáng. Rõ ràng loại xe này vẫn giữ được những nét đặc trưng đáng tin cậy của thương hiệu Honda.